磁鐵怎麽才能帶上飛機滿足空運標準？

   經常看到網友在各大論壇貼吧問強力磁鐵怎麽才能帶上飛機，需要做哪些措施？對包裝有哪些要求？今天強力磁鐵廠家茄子视频在线观看免费下载APP小傅來跟大家詳細說一下。

   由於微弱的雜散磁場對飛機的導航係統和控製信號均有幹擾，國際航空運輸守則（International Air Transport Association簡稱IATA）將磁性貨物列為第9類危險品，在收運時必須加以限製。所以現在對一些帶有磁性物質的空運貨物都需要進行磁性檢測，以便保證飛機的正常飛行。磁性材料、音響材料及其他含有磁性配件的儀器都要進行磁性檢測。

   磁鐵空運標準

   根據IATA902相關條款的規定：如果距被測物2.1m處測得的最大磁場強度不超過0.159A/m(200nT，即等於2mGs＝0.002Gs），則該物品不作為磁性物質受到限製，可以作為普貨處理。

   如果距被測物2.1m處測得的最大磁場強度超過0.159A/m，但距被測物品表麵4.6m處的任意磁場強度小於0.418A/m，則該貨物可以作為危險品收運。

   如果距被測物品表麵4.6m處的任意磁場強度大於0.418A/m，那麽該物品是嚴禁進行空運的。

   怎麽樣才能滿足空運標準？

   為了滿足上述空運要求，需要對空運的磁鐵做消磁處理，盡管叫消磁但其實並不是對磁體做退磁處理，而是通過特殊的屏蔽包裝，使包裹對外顯示的磁性達到規定的航空安全運輸要求。屏蔽包裝了一般會用高導磁材料，如冷軋板、鍍鋅板等，如果磁性材料量大的話要包裝好幾層。高導磁材料的導磁率非常高，根據法拉第電籠原理，包裝後磁場主要在盒內循環，泄露出去的就很少了，屏蔽包裝外再用紙箱或木箱包裝。

   磁鐵走空運應該注意的包裝事項

    1、磁控管和照度計等儀器、裝置的相反磁極必須相對放置。

    2、永磁體材料必須加裝保磁性銜鐵或者進行屏敝，以防磁場造成羅盤儀表偏差。

    3、磁性材料的每一包裝件必須按照國際航協危險品規則第7章的規定正確標記和標貼。 

    4、確保在貨物托運前，距包裝件表麵4.6米（15英尺）處測得的磁場強度不超過0.418A／m（0．00525高斯）。 

    5、大件外建議木箱包裝。

   磁性檢測

   承運磁性材料的航空公司或物流公司都會要求客戶做磁性檢測，出具《航空運輸條件鑒別報告書》，以便保證飛機的正常飛行。空運鑒定一般隻能由本國民航管理當局認可的有資質的專業鑒定公司出具，而且一般需要寄送樣品給鑒定公司進行專業檢測，然後出具鑒定報告。不方便寄送樣品的，就由鑒定公司的專業人員進行現場檢測，然後出具鑒定報告。鑒定報告的有效期一般本年度使用，跨年之後，一般要重新做。

   磁性檢測時需要客戶按空運要求包裝好貨物，檢測不會破壞貨物的包裝，原則上檢測是不對貨物開箱的，隻是對每件貨物的6個麵進行雜散磁場的檢測。如果貨物磁性檢測不合格，需要特別注意，首先在征得客戶同意之下，委托磁檢工作人員會對貨物進行開箱查看，再根據具體的情況提出相關的合理建議。如果屏蔽能夠達到航空運輸要求，根據客戶的委托對該貨物進行屏蔽處理，並收取相關費用。

   懂磁帝實測

   為了確認上述內容的準確性，懂磁帝以寄送釹鐵硼強磁為名撥打了各大主流物流公司的電話，得到以下結論：

   寄國內：主流物流公司如順豐、申通等針對磁性材料均不接空運單，隻能走陸運；EMS，如果客戶能出具《航空運輸條件鑒別報告書》，快件攬收員會視情況確定是否能收件。

   寄國外：EMS、順豐不受理磁性材料寄往境外（含港澳台）的運單，無論陸運或空運均不接單。寄海外可使用DHL或UPS，但均要求客戶做磁性檢測，快遞公司可代理申請檢測業務，一般是找DGM做檢測（發貨地不同檢測機構不同），費用由客戶支付。

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